Carrete PROREX V LT 2022

Carrete PROREX V LT para la pesca de depredadores a spinning, tres tamaños para la pesca de blackbass, lucio, lucio perca e incluso el siluro

La gama Prorex se enriquece con un carrete LT aún más accesible. Se beneficia de todas las ventajas del concepto LT: es ligero y poderoso. Su manivela está atornillada directamente en el bastidor para activar una rueda de control Tough Digigear, que le da a este carrete de 210 gramos (tamaño 2500) una potencia increíble. Esta gama es perfecta para la búsqueda de depredadores de tamaño moderado, siempre con la capacidad de enfrentarse a un “monstruo”, como indica el lema de la marca Prorex “Seek Your Monster”. El freno ATD de 10 a 12 kg da testimonio de la potencia de esta serie. ¡El Prorex V LT es ideal para entrar en el mundo de la pesca de depredadores señuelo con una herramienta de alta calidad!

Tecnologías:

1. Tecnología LT: presenta nuevos patrones de carretes spinning, más pequeños pero más sólidos que nunca. El diseño compacto del cuerpo está acompañado de una nueva rueda de control Digigear más robusta que combina perfectamente ligereza y solidez.
2. Freno ultra-potente (ATD): Conbina múltiples mejoras, hasta el mínimo detalle a nivel de la construcción interna de la bobina, del eje, y la superficie de frenado de los discos para mejorar aún más los beneficios del ATD.
3. Air Rotor: Equilibrio, robustez y sensibilidad caracterizan al Air-rotor. Su perfi l en arco, 15% más ligero que un rotor standard, ofrece una fl uidez de rotación óptima y elimina las vibraciones gracias a un centro de gravedad más bajo.
4. Zaion y el DS5: son compuestos extremadamente resistentes provenientes de la tecnología de carbono, Estos compuestos de carbono hacen el carrete más ligero y más sólido que un grafito standard. Resisten al 100% la corrosión, incluso con un uso marino. Ligeros, resistentes y duraderos.
5. Tough Digigear: concepción de una rueda de control más sólida que nunca. Daiwa ha estudiado todos los aspectos: diámetro, espesor, forma y tamaño de los dientes y  todo y testeado detalle por detalle, refinando cada elemento quirúrgicamente. El resultado es una proeza técnica en términos de solidez.
6. Cross Wrap: permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance. Es una de las claves para prevenir problemas de enredos y torsiones de línea.
7. Infinite Anti Reverse: nuevo sistema antirretorno infi nito se activa con una presión 4 veces menos fuerte que en un sistema clásico. Menos de 2 g. son sufi cientes para activar este sistema que hemos llamado “Real Stopper”, eliminando todo retorno de la manivela y poniendo a otro nivel la sensibilidad.
8. Silent Oscillation: La perfección de los puntos de contacto entre dientes aporta un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una fl uidez de rotación superior.
9. Air Bail: El arco tubular “Touch Air Bail” de acero SUS303 es un 20% más resistente y tiene una longevidad 13 veces superior a la de un arco de titanio macizo del mismo peso.
10. Twist Buster II: los rodillos de pick-up cónicos Twist Buster están fabricados de manera que se asegure un almacenado óptimo del hilo en la bobina cuando está en rotación. Este sistema reduce en un 90% los riesgos de torsión del hilo en la recuperación.
11. ABS (Anti Blacklash System): La superfi cie de enrrollado de una bobina clásica es cilíndrica, ésta de ABS es cónica y limita los riesgos de enredo. Además, el diseño del labio disminuye le frotamiento del hilo para potenciar los lances.

Características: